В Бахрейне команда Lotus представила интересное решение на внутренней стороне передних тормозных воздуховодов. Эти каналы предназначены только для охлаждения тормозов, но есть лазейка в правилах, которая позволяет командам использовать эту область как они хотят. Непосредственно сам тормозной канал направляет поток воздуха на тормозной диск. Углеродные тормозные диски работают в диапазоне температур от 300 до 800 градусов по Цельсию. При более низкой температуре они теряют эффективность, при более высокой - скорость их износа резко возрастает. Все остальные элементы на воздуховоде являются аэродинамическими, и помогают управлять потоком воздуха вокруг переднего колеса. В Сахире на болиде E22 установлены три маленьких треугольника (красная стрелка) в верхней части канала. Они генерируют завихрения, которые, будут вытягивать поток воздуха от переднего колеса и разгонять его. Управление воздушным потоком в этой области позволяет повысить его качество, что увеличивает прижимную силу.