Команда Ferrari использовала новое заднее антикрыло во время пятничной практики в Испании, но вынуждена вернуться к использованию турецкой версии антикрыла в субботу, после того как FIA сочла новое решение незаконными. Спорная область - дополнительные закрылки Герни в верхней части (желтый цвет), вместе с которыми высота заднего антикрыла превышает максимально допустимую. Команда Ferrari заявила, что закрылки не является частью антикрыла, а относятся к боковым элементам и только поддерживают антикрыло, следовательно, они освобождены от требований по высоте. FIA не согласилась и постановила, что данная конфигурация нарушает статью 3.10.3 технического регламента.