На болиде MGP W01, еще во время презентации, руководитель команды Росс Браун сумел не включать воздуховод в каркас безопасности болида - и таким образом не был зажат в тиски правил FIA, которые ограничивают изменения шасси болида (нижний круг слева, синяя стрелка). Даже перед первой гонкой сезона в Бахрейне команда сделала изменения воздуховода (верхний круг слева, синяя стрелка). В Испании, команда сделала более серьезные изменения формы воздуховода (основной рисунок). Это должно помочь распределять поток воздуха по обтекателю двигателя и улучшить работу заднего антикрыла.