Команда Ferrari, как и команда Red Bull, убрала верхние закрылки, соединенные с боковыми элементами переднего антикрыла, уменьшив прижимную силу (и, следовательно, лобовое сопротивление), также уменьшив влияние турбулентности от других болидов. На месте верхних закрылков, команда установила два вертикальных ребра, чтобы лучше управлять воздушным потоком в центральной части болида.