Команда Мерседес использовала более простую, но также экспериментальную версию заднего антикрыла. Как и у команды Феррари, здесь нет системы воздуховода “F-duct”, и поток воздуха не проходит через обтекатель двигателя. Два маленьких отверстия (1) направляют поток воздуха через воздушный канал к двум разрезам в конце закрылка (2). Система была протестирована обоими пилотами и контролировалась датчиками давления на обоих профилях заднего антикрыла.