Хотя новая версия заднего аэродинамического пакета команды Феррари не содержит систему “F-duct” управляемую пилотом, большинство новых компонентов F10 похожи на решения команды Макларен. Мало того, что поток воздух направлен на закрылок заднего антикрыла, он также проходит к верхней части заднего диффузора через воздуховод (красная стрелка). Фернандо Алонсо тестировал новые решения в течение пятничной практики в Гран-при Китая.