Каждый год необходимо увеличить максимальный угол поворота руля болидов, чтобы они были в состоянии проходить повороты на узких улицах Монако, и в особенности вокруг старой тесной шпильки Loews. Руль болида должен поворачивать на угол 22 градуса в Монте Карло, и таким образом треугольники передней подвески изменены, чтобы позволить передним колесам поворачиваться на больший угол. Также используется более жесткая подвеска, чтобы справиться с бордюрами, и болиды имеют больший дорожный просвет, чтобы избежать ударов.