По сравнению с 2013 годом (в круге слева), правила 2014 года уменьшили общую ширину переднего антикрыла на 15 см, или на 7,5 см с каждой стороны. Это привело к изменению прохождения воздушного потока через боковые элементы переднего антикрыла и вокруг переднего колеса. Появившаяся в Венгрии, новая система боковых элементов стала похожа на систему в настоящее время использующуюся командой Mercedes. Команда Lotus прошла путь от двойных вертикальных торцевых пластин (в круге справа) к одной пластине, вытянутой вниз и назад. Это сделано для объединения боковой пластины с потоком воздуха, который вытесняется передним колесом около земли. Область низкого давления позади колеса вытягивает воздушный поток и с новым боковым элементом в этой области он будет гораздо более эффективным.