На рисунке показана двойная система DRS команды Mercedes. Воздух всасывается в отверстия в боковых элементах заднего антикрыла (круг слева), которые открываются, когда активирована система DRS. Используя аналогичные каналы (выделены желтым цветом), что использовались два года назад в запрещенной сейчас системе F-duct, но теперь в обратном направлении, воздушный поток направляется через центральный комплекс заднего антикрыла, верхнюю часть задней структуры безопасности, по обеим сторонам двигателя, а затем через корпус (круг в центре), проходя сквозь пилоны переднего антикрыла на передние закрылки (круг справа), он вызывает срыв потока, уменьшая сопротивление и увеличивая скорость.