В прошлом году FIA помешала команде Red Bull использовать концепцию выдувной ступицы колеса, потому что воздух продувался через вращающуюся часть ступицы и поэтому она может рассматриваться как подвижный аэродинамический элемент, что недопустимо в соответствии с правилами. В этом году команда Williams использовала аналогичную концепцию, направляя воздух от внутренней к внешней стороне колеса через отверстие в оси. Это улучшает аэродинамику вокруг колеса, и отверстие является статичным, что делает решение Williams законным.