Для гонки в Монако команды изменили угол поворота передних колес от нормы в 14 градусов, ближе к 20 градусам. Чтобы избежать контакта с колесом верхний и нижний рычаги подвески должны быть меньшей длины, как видно на рисунке болида Ferrari.
Ferrari SF15-Т - модификация рулевого управления