Чтобы турбина и двигатель производили нужную выходную мощность в Мексике, на первом месте стоит охлаждение...

 Команда McLaren использовала открытую конструкцию воздуховодов в передней части болида MP4-30...

 Для охлаждения тормозов, сильно перегревающихся из-за высоты, команда Mercedes выбрала открытую конструкцию...

 Итальянская команда сохранила новый профилированный стабилизатор, состоящий из трех частей...