Впервые в этом сезоне команда Феррари применила двойной закрылок на переднем антикрыле в Сильверстоуне, чтобы увеличить уровень прижимной силы. Предыдущее, решение (верхний рисунок) прослеживается и в новой версии (нижний рисунок). Особенно интересна более сложная форма профилей средней секции антикрыла (красные стрелки).