В Японии команда Sauber последовала тенденции команд Lotus и Mercedes направлять горячий воздух от тормозов на внутреннюю сторону от задних шин для того, чтобы повысить эффективность работы заднего диффузора. Большая стрелка (внизу справа) показывает небольшой выступ на вертикальной стороне диффузора, скопированный с решения команды Ferrari в Сингапуре.