Warning: include_once(/home/f-1-video/f-1-video.ru/docs/tmp/src_3a65323cb556335c88c63cb16a3ae582): failed to open stream: No such file or directory in /home/f-1-video/f-1-video.ru/docs/plugins/system/sourcerer/src/Code.php on line 73
Warning: include_once(): Failed opening '/home/f-1-video/f-1-video.ru/docs/tmp/src_3a65323cb556335c88c63cb16a3ae582' for inclusion (include_path='.:/home/f-1-video/f-1-video.ru/php') in /home/f-1-video/f-1-video.ru/docs/plugins/system/sourcerer/src/Code.php on line 73
После невысоких результатов, показанных в начале тестов, болид 2011 года команды Mercedes выглядит куда более перспективным с новым пакетом изменений в заключительной серии тестов в Барселоне. Команда первая применила систему переднего выхлопа, последовав за командой Renault, хотя и в менее экстремальной форме. На рисунке показан оригинальный болид (внизу) и измененная версия (вверху). Команда Mercedes опробовала три версии передних антикрыльев (1), в том числе с двойными расширениями для двухпалубных закрылков, и системой обдува основного профиля. Угловой элемент (2) внутри и позади передних колес был убран и были изменены отражатель (3) и боковые понтоны (4). Выход выхлопной системы (5) в новой версии кузова находится в середине боковых понтонов - ранее он был стандартно расположен в тыловой части. Появились дополнительные разрезы (6) в кузове для улучшения охлаждения и новое заднее антикрыло (7). Задний диффузор (8) был обновлен, пересмотрены позиции элементов в средней части.