"Мы были удивлены скоростью Макса, — сказал руководитель команды. — Гонка фактически решилась после его обгона Оскара в первом повороте". Несмотря на попытки McLaren изменить стратегию (ранний пит-стоп Пиастри на стратегии с двумя пит-стопами), Ферстаппен контролировал ситуацию — даже после позднего Safety Car Норрис не смог сократить его 6-секундный отрыв. Стелла объяснил решение не использовать командные приказы: "Для обгона здесь нужно преимущество в 0,7-0,8 секунды, которого у нас не было". Хотя стратегия Пиастри не оправдалась из-за неожиданно слабого темпа на жёстком типе шин, Стелла не сожалеет о принятых решениях: "Иногда нужно идти на риск ради победы". Пиастри сохранил лидерство в чемпионате, но теперь его преимущество над Норрисом сократилось до 13 очков, а Верстаппен отстаёт на 22.