Испанец стартовал 19-м после провала в квалификации в дождь, а во время гонки столкнулся с двойной проблемой: сломанной коробкой передач и неисправным сцеплением. Гениальность его пилотирования проявилась в мгновенном решении — он интуитивно начал использовать перегазовку при переключении вниз, чтобы предотвратить выход из строя коробки передач. Инженеры подтвердили, что это единственный способ сохранить коробку. Алонсо провёл так 30 кругов, одновременно управляя торможением и синхронизируя работу педалью газа и подрулевыми лепестками. Несмотря на сход за два круга до финиша из-за отказа двигателя, испанец считает эту гонку вершиной своей концентрации и изобретательности. В отличие от его знаменитых побед, этот пилотаж остался "анонимным", но именно способность найти мгновенное решение в безвыходной ситуации стала для него главным достижением.