Однако команда осознает ключевую проблему — слабый темп на одном круге. "В этом году мы лишь раз взяли поул (в спринте Китая), а в обычных квалификациях лучший результат — третье место", — констатировал Фредерик Вассёр. В Монако, где обгоны крайне затруднены, такие стартовый позиции станут фатальными. Команда успешно применила стратегию длинного первого отрезка на хардах (Хэмилтон) и медиумах (Леклер), но поздний Safety Car лишил монегаска возможного пятого места. Инцидент с Алексом Албоном едва не привел к штрафу — Леклеру пришлось вернуть позицию по приказу команды. "Мы явно не обладаем лучшей машиной, — признал Вассёр. — Даже в гонке мы не быстрее McLaren". Перед Монако Ferrari необходимо срочно улучшить квалификационный темп — на трассе, где 90% результата решается в субботу.