Если бы во второй половине гонки появилась машина безопасности или красные флаги. Леклер стартовал пятым, поднялся на четвёртое после схода Хэмилтона, но не заехал на пит-стоп под виртуальной машиной безопасности, надеясь на бесплатную остановку позже. Он лидировал почти 50 кругов на жёстких шинах, сохраняя темп, но когда его всё же позвали в боксы, откатился на четвёртое место, уступив подиум. Вассёр отметил, что темп Леклера был хорош, команда рискнула, но удача не пришла. По его словам, если что-то и упущено, то в квалификации, а в гонке Ferrari сделала всё возможное. Хэмилтон сошёл на седьмом круге из-за проблем с тормозами: педаль стала проваливаться, и рисковать дальше было нельзя. Вассёр подтвердил, что проблема возникла ещё на втором круге, и решение снять машину было правильным. Хэмилтон был разочарован, считая, что машина позволяла бороться за победу. В целом Вассёр доволен гоночным темпом, но признаёт, что нужно прибавлять.