Однако разрыв с лидирующей четвёркой (McLaren, Mercedes, Red Bull и Ferrari) остаётся значительные. Карлос Сайнс, перешедший из Ferrari, помог выявить ключевые ограничения машины. Как отметил руководитель команды Джеймс Воулс, Williams традиционно уступает в прохождении комбинированных поворотов — области, которую Ferrari развивала годами. "Ferrari позволяла пилотам агрессивнее работать в сложных связках поворотов, — пояснил Воулс в Японии. — Нам ещё предстоит наверстать это отставание". Команда делает ставку на постепенное развитие текущего шасси и долгосрочные улучшения.