Глава Red Bull отметил, что чемпион использовал малейшую брешь в защите Оскара Пиастри, чтобы совершить эффектный манёвр вокруг McLaren в первом повороте. "После этого у нас просто был темп, чтобы контролировать гонку", — сказал Хорнер, подчеркнув преимущество Red Bull в деградации шин. Виртуальный Safety Car и поздний полноценный Safety Car стали дополнительными бонусами, позволив команде отпраздновать победу в 400-м Гран-при. Хорнер также выразил удовлетворение прогрессом обновлений, представленных в Майами и Имоле: "Впервые за долгое время мы смогли уйти от McLaren по темпу и износу резины". Несмотря на отставание в 148 очков в Кубке конструкторов, Ферстаппен сократил разрыв с лидером чемпионата Пиастри до 22 очков. "Мы наращиваем темп в решающий момент сезона", — заключил Хорнер.