Он и Оскар Пиастри проиграли лидеру около 1,5 секунды. В первой сессии у обеих машин возникли проблемы с днищем, и команда потеряла время. Во второй практике механики использовали пластиковые стяжки как временное решение, чтобы закрепить треснувшую деталь. Норрис признал, что машина ощущается неплохо, но скорость неудовлетворительная, и он не знает, сколько удастся отыграть за ночь. Главный технический директор Роб Маршалл объяснил, что на машину поставили много новых деталей, включая боковые понтоны, моторный отсек, днище, диффузор и заднюю подвеску. Аэродинамическая карта работает как надо, но настройки ещё не оптимизированы. Он отметил, что трещина была небольшой, и стяжки добавили, чтобы предотвратить разрушение, так как запасных деталей мало.