После аварии в третьей практике он не растерял форму и после первых быстрых кругов в Q3 был на предварительном поуле, но в итоге откатился на четвёртое место, уступив Норрису менее двух десятых. Хэмилтон отметил, что Mercedes и McLaren словно прибавляют мощность в квалификации, а Ferrari не может ответить. Шарль Леклер финишировал сразу за ним, также в пределах двух десятых от поула, и признал, что перестарался в некоторых поворотах, а также потерял на прямых из-за старой спецификации двигателя. Он взял вину на себя, но подчеркнул, что команда выжала максимум из возможного.