Голландец признался, что провел все 15 кругов на пределе возможностей, чтобы удержать натиск McLaren. Ключевым моментом стал обгон Пиастри на первой же прямой Кеммель — Ферстаппен мастерски использовал низкую прижимную силу на антикрыле Red Bull. Однако остаток гонки превратился в изнурительную битву: "Пришлось ехать как в квалификации, забыв про сохранение шин". Особые сложности возникли с тормозами в финальных кругах. Несмотря на 0.477 сек отставания в квалификации, Ферстаппен считает, что Red Bull нашли правильный баланс для спринта. Теперь команде предстоит решить — сохранить агрессивные настройки или изменить подход перед возможным дождем в воскресенье.