Тото Вольфф объяснил, что обновление, представленное в мае в Имоле, вызвало нестабильность машины и лишило гонщиков уверенности. После анализа команда приняла решение отказаться от проблемного апгрейда задней подвески. Вольфф отметил сложности перехода от цифровых моделей к реальному поведению болида. Этот случай стал для Mercedes важным уроком перед второй половиной сезона.