Pirelli специально подготовила нестандартный набор шин (C1, C3, C4), чтобы создать дилемму: вариант с двумя пит-стопами (soft>medium>medium) всего на 2 секунды быстрее более экономичного с одним пит-стопом (medium>hard). Погода добавляет неопределенности - 80% вероятность дождя утром может снизиться до 40% к старту, но влажная трасса сделает жесткие шины менее предсказуемыми. McLaren, стартующий с первого ряда, будет контролировать темп, в то время как Red Bull и Mercedes готовы к более рискованным решениям. Прошлогодний опыт Рассела, показавшего мастер-класс со стратегией одного пит-стопа (хоть и дисквалифицированный), остается актуальным. Ключевым фактором станет способность команд оперативно адаптироваться к меняющимся условиям на самой длинной трассе календаря.