Команда модернизировала переднее крыло, улучшив распределение нагрузки, переработала систему охлаждения для жарких гонок и оптимизировала аэродинамику боковых понтонов. Эти изменения готовили в трёхнедельный перерыв между этапами. Хотя борьба за кубок конструкторов уже проиграна, Red Bull использует оставшиеся гонки для тестирования решений, которые могут пригодиться в 2026 году. В Венгрии предстоит проверить эффективность обновлений на трассе, где важна балансировка машины. Для Ферстаппена это последний шанс сократить отрыв от Пиастри перед летним перерывом.