Для Бирмана этот результат стал особенно впечатляющим — он стартовал с пит-лейн после смены компонентов силовой установки и выбрал стратегию с длинным первым отрезком на хардах. Ключевым моментом стало появление Safety Car после аварии Леклера и Антонелли, позволившее Бирману совершить удачный пит-стоп. Несмотря на давление со стороны соперников на свежих шинах, он удержал позицию и воспользовался штрафами Антонелли. Окон, стартовавший 18-м, также показал сильную гонку, но потерял несколько позиций из-за менее удачного времени пит-стопа. Оба гонщика подчеркнули важность командной работы — Окон даже помогал напарнику, предоставляя ему DRS для борьбы с общими соперниками. Этот результат позволил Haas сохранить шансы в борьбе за позиции в середине пелотона перед этапом в Монце.