На уик-энд будут доставлены самые мягкие составы из линейки 2025 года: C6 (soft), C5 (medium) и C4 (hard). Такое решение должно разнообразить стратегии — в отличие от прошлого года, когда предсказуемый износ шин делал гонку фактически гонкой с одним пит-стопом. Каждый пилот получит по два комплекта хардов, три медиумов и восемь софтов, плюс дополнительный набор софтов для тех, кто пройдёт в Q3. Длинные прямые Баку создают экстремальные вертикальные нагрузки на шины, но инженеры Pirelli отмечают, что в этом сезоне команды научились лучше управлять износом и гранулированием, что может снизить вариативность стратегий.