Он лидировал 32 из 57 кругов, но финишировал четвёртым. Команда надеялась на позднюю машину безопасности, чтобы побороться за подиум, однако её не последовало, и на 48-м круге Леклер заехал в боксы. По его словам, он повторил бы ту же стратегию снова: старт на софте и переход на хард всё равно принесли бы лишь четвёртое место, а вариант хард-софт требовал удачи, которой не случилось. Уик-энд для Ferrari оказался тяжёлым: Хэмилтон сошёл на седьмом круге из-за проблем с тормозами. Леклер отметил, что команда теряет результаты в воскресенье из-за слабой субботы, особенно в квалификации, где уступает соперникам. В гонке темп сильный, но недостаточный для обгонов на таких трассах, как Венгрия, Зандворт и Мадрид. Он призвал сосредоточиться на улучшении квалификационного темпа.