Гонщик Ferrari стартовал с третьей позиции и всю гонку удерживал преследующего его пилота Red Bull, в том числе после одновременного пит-стопа обоих на слики. "Было непросто — Макс всю гонку держался в двух секундах", — отметил Леклер, особо выделив сложность первого отрезка на промежуточных шинах. Монегаск признался, что даже попросил инженера не отвлекать его ради концентрации в условиях, где любая ошибка траектории могла стать фатальной. Леклер остался доволен работой новых аэродинамических обновлений Ferrari и выразил надежду усилить давление на McLaren уже на следующем этапе в Венгрии, поблагодарив команду из Маранелло за подиум.