В FP1 Пиастри и Норрис были лишь 11-м и 12-м, но во второй сессии прибавили: Норрис поднялся на третье место, Пиастри показал шестое время. Пиастри признал, что FP1 получилась тяжёлой, а FP2 — более позитивной. По его словам, сессия была необычной из-за ожидания дождя, который так и не пошёл, поэтому выбор шин отличался от обычного. Он считает, что борьба в топ-4 будет плотной: Red Bull выглядит сильно, Mercedes и Ferrari тоже, а McLaren, возможно, чуть позади. Старший гоночный директор Рэнди Сингх объяснил, что трасса оказалась с более низким сцеплением и более грубым асфальтом, чем ожидалось, что застало команду врасплох. В FP1 было сложно найти рабочий диапазон, но к FP2 машину удалось настроить лучше. Говорить о борьбе за поул пока рано, команда сосредоточена на том, чтобы выжать максимум из имеющегося пакета.