Техно общие 2010
Перед вторым этапом сезона в Австралии FIA, возможно, даст разъяснение правил в отношении задних диффузоров. Инструкциями разрешено отверстие в диффузоре...
mariakikot.ru информация от партнеров
Сборные металлические стеллажи в Новосибирске.
https://kemerovo.profmetmebel.ru стеллажи металлические сборные.
Сейф для оружия оружейный сейф.
Сборные металлические стеллажи в Новосибирске.
https://kemerovo.profmetmebel.ru стеллажи металлические сборные.
Сейф для оружия оружейный сейф.
Вид отвалившегося колеса от болида Рено Фернандо Алонсо, на Гран-при Венгрии в 2009 году, вынудил FIA изменить правила в новом сезоне...
В сезоне 2010 FIA запретила карбоновые колпаки на колесах болидов, которые стали очень популярным в 2009 году. В решении, которое может быть противоречит духу инструкций...
Новое решение команды Мерседес - это структура канала в форме пирамиды, которая действует как аэро разделитель в воздуховоде, разделяет и ускоряет поступающий поток воздуха...
Как и Феррари, команда Рэд Булл хотела получить больше места для двойного диффузора. Простое решение главного конструктора Эдриана Ньюи состояло в том, чтобы поднять расположение коробки передач...
Задняя часть нового MP4-25 содержит различные аэродинамические решения, которые были разработаны во время испытаний в аэродинамической трубе и работе на трассе...
Чтобы создать больше места для большего двойного диффузора, двигатель F10 установлен под углом 3.5 градусов. В результате трубы выхлопной системы расположены ближе к передней части болида...
Чтобы трубы выхлопной системы были расположены как можно дальше от заднего антикрыла, команда Феррари вернулась к решению, которое они использовали пять сезонов назад на болиде F2005...
Новый Макларен MP4-25 получил полностью новое переднее антикрыло, хотя боковые элементы были разработаны и протестированы ранее, но никогда не использовались в течение сезона 2009...
Как и все болиды 2010 года, новый Феррари имеет множество модификаций. На F10 (верхняя часть рисунка) самое серьезное изменение – более длинная колёсная база, которая позволит установить больший по объему топливный бак и более длинную и узкую коробку передач...
В результате запрета на дозаправки, в 2010 году, почти наверняка, болиды будут иметь более длинные колёсные базы, поскольку проектировщики вынуждены вместить вдвое большие по объему топливные баки...
В результате запрета на дозаправки топливный бак будет более длинным и более широким. Колёсная база, вероятно, будет увеличена приблизительно на 15 см...
Хотя запрет на дозаправки в 2010 году относится к изменениям спортивных инструкций, у него есть и технические значения. Емкость топливного бака почти удвоилась...
Болиды 2010 года будут отличаться от своих предшественников 2009 года узкими передними шинами, и более широким кузовом в тыловой части, где установлен больший топливный бак...