Техно общие 2012

 На рисунке показана двойная система DRS команды Mercedes. Воздух всасывается в отверстия в боковых элементах заднего антикрыла...

 После изменений в правилах, направленных на ликвидацию выдувных диффузоров, команды были вынуждены пересмотреть расположение выхлопной системы...

 После новых ограничений в правилах, расположение выхлопной системы заняло центральное место в строении болида перед открытием сезона...

 После ограничений FIA на расположение выходов выхлопной системы, команды вынуждены пересмотреть свои решения...

 В попытке устранить выдувные диффузоры FIA ввела жесткие ограничения на расположение выходов выхлопной системы в 2012 году...

 Технический директор команды Red Bull Эдриан Ньюи разработал заднюю подвеску болида RB8 так, что она может аэродинамически влиять на поток воздуха...

 Последний раз растягивающиеся рычаги в передней подвеске были использованы в гонках Формулы 1 11 лет назад...

 Команда Red Bull, как и Sauber, использовала идею Ferrari 2008 года, вентиляционный канал в носовом обтекателе для улучшения аэродинамического баланса...

 McLaren является единственной командой, не использующей ступенчатую конструкцию носового обтекателя в болиде 2012 года...

 В 2012 году команда McLaren в корне изменила форму боковых понтонов. Уникальная L-образная конструкция на прошлогоднем болиде MP4-26...

 В Хересе команда Sauber протестировала новое решение, похожее на решение команды Ferrari, которое использовалось в тыловой части носового обтекателя болида F2008...

 Для того, чтобы оптимизировать воздушный поток под болидом, команда Ferrari использует шасси максимально допустимой высоты...

 Новый болид Ferrari настолько радикально отличается от своего предшественника, что он представляет собой совершенно новый старт для Скудерии...

 Новый болид команды Ferrari мало похож на своих предшественников и, кажется, он первенец нового поколения из Маранелло...

 В целях повышения безопасности, в 2012 году FIA решила снизить высоту передней части болида, в первую очередь, чтобы уменьшить вероятность попадания носовой части болида в кокпит другого...

 В 2012 году FIA запретила выдувные диффузоры и ограничила расположение выхлопных выходов. Теперь они не могут быть расположены на уровне днища...

 В тенденциях новых правил, запрещающих выдувные диффузоры, FIA ввела новые ограничения на расположение выхлопных выходов...

 В тенденциях новых правил, запрещающих выдувные диффузоры, FIA ввела новые ограничения на расположение выхлопных выходов...

 Новые ограничения на размещение выхлопной системы в 2012 году, скорее всего, приведут к более простым выхлопным системам...

 В ноябре прошлого года на тестах молодых пилотов в Абу-Даби, команда Lotus (в то время Renault) оценила систему реактивного изменения высоты подвески...